Si sales

Para la ida cuenta la hora de salir y, para la vuelta, la hora de volver; la lluvia que pueda caer mientras estás fuera decide el paraguas. Un aviso oficial por lluvia o tormentas (de Meteocat o, si Meteocat no tiene, de la AEMET) cuenta como lluvia probable (en bici, patinete y moto, como riesgo de lluvia); si ningún otro dato ve lluvia, se dice. Los datos son los de la previsión hora a hora de Montflorit: sirven para moverse por la zona (Cerdanyola, Sant Cugat, Sabadell, la UAB o Barcelona). Los avisos de peligro que pueden afectar a la conducción no se repiten aquí: arriba se dice cuántos hay y se puede ir a «Avisos» a verlos; los consejos de cada medio no tienen en cuenta los planes de Protección Civil, la riera ni los incendios.

• Lluvia: la decide la probabilidad, igual en todos los medios. Con «lluvia probable» tiene que llover al menos 2 de cada 3 veces; con «bien», como mucho 1 de cada 100, y nunca más de 1 de cada 10 en ninguna franja de probabilidad. Los umbrales se ajustan solos cada día con lo que pasa en Montflorit. Ahora, para salir dentro de 3 horas o menos, lluvia probable desde el 40 % y riesgo de lluvia desde el 10 %; para más tarde, cuando la previsión es menos segura, desde el 60 % y el 10 %. Si ahora llueve en el barrio, se dice que llueve y quién lo ve: las estaciones, el radar o ambos.
• A pie: con riesgo de lluvia, paraguas. Solo se desaconseja con rachas de viento de 70 km/h o más.
• Bici o patinete: lluvia probable, rachas de 50 km/h o 1 °C o menos (helada), mejor no; riesgo de lluvia o aviso oficial, rachas de 40 km/h o 3 °C o menos, cuidado.
• Moto: lluvia probable, rachas de 70 km/h o 1 °C o menos, mejor no; riesgo de lluvia o aviso oficial (impermeable), rachas de 50 km/h o 3 °C, cuidado.
• Coche: si ahora llueven en el barrio más de 40 mm en media hora o se prevén más de 90 mm en 3 horas, mejor no; más de 20 mm en media hora o de 60 mm en 3 horas (los umbrales de Meteocat), lluvia probable, rachas de 90 km/h o 1 °C o menos (helada), cuidado. Si puede llover un poco, se dice.
• Transporte público: según los trenes que paran en Cerdanyola; si alguna línea no circula, va por carretera o tiene incidencias, se dice; si de alguna no hay datos, no se da por bueno el conjunto. Los trenes son los de ahora, aunque la salida elegida sea más tarde. De los autobuses no hay datos en tiempo real.
• Ropa: según la temperatura que se nota a la ida y a la vuelta, con el viento previsto si vas a pie y con la velocidad del medio en bici (unos 18 km/h) y en moto (45 km/h). Si la vuelta pide otra prenda, se dice aparte; en moto, una sola chaqueta, la del momento más frío.
• Consejos: protector solar, gorra y gafas de sol con índice UV de 3 o más mientras estás fuera; ropa visible o luz si sales o vuelves de noche; agua con 32 °C o más.
• Trenes: los de Rodalies (R4, R7 y R8) y de FGC (S2) que paran en Cerdanyola. Una línea circula si en la última hora se ha visto algún tren moviéndose cerca de la estación o pasando por ella entre dos consultas, según los datos en tiempo real de Renfe y de FGC; antes del primer tren del día en Cerdanyola o después del último, es «fuera de horario». Los avisos de Rodalies son los de su web y los de FGC, los suyos, en el idioma en que los publican, del más nuevo al más viejo; un aviso que solo dice que hay servicio ferroviario en todo el recorrido o que la circulación está normalizada no es una incidencia. Si el operador ha publicado varios avisos de la línea, el servicio por carretera se decide por el más reciente de los vigentes: un aviso para más adelante se muestra, pero no decide. Si las posiciones de Renfe tienen más de 10 minutos, la línea sale «sin datos». La S2 sale «con retraso» si, de los trenes que han pasado por la estación en la última media hora, van tarde como mínimo dos y más que los puntuales, según FGC; de Renfe no hay este dato. Una línea de Rodalies también sale «con retraso» si el único aviso dice que la incidencia ya se ha resuelto y que los trenes recuperan los horarios.
• Autobuses: las incidencias que publica el AMB para las líneas del barrio (CV1, CV4 y CV5) se listan aparte y no cambian el nivel del transporte público. Las horas de paso por cada parada están en «Consultas».
• Tráfico: las incidencias del Servei Català de Trànsit que empiezan a 5 km o menos de Montflorit, en línea recta (cada una dice a qué distancia): retenciones, accidentes y averías, y las obras que desvían o cortan la vía (las que solo restringen un carril, no). Si sales ahora y hay alguna con retenciones, congestión o la calzada cortada, el coche y la moto pasan a «cuidado»; la circulación intensa solo se lista. Los textos son los del Servei Català de Trànsit, en catalán.

Cada día se comprueba, de cada medio, lo que dijo la página y lo que pasó: la lluvia y el frío con la estación del barrio, las rachas con la de Sant Cugat. Los umbrales de lluvia se ajustan solos; los del viento y el frío, todavía no.