Si surts

Per a l'anada compta l'hora de sortir i, per a la tornada, l'hora de tornar; la pluja que pugui caure mentre ets fora decideix el paraigua. Un avís oficial per pluja o tempestes (de Meteocat o, si Meteocat no en té, de l'AEMET) compta com a pluja probable (en bici, patinet i moto, com a risc de pluja); si cap altra dada no hi veu pluja, es diu. Les dades són les de la previsió hora a hora de Montflorit: valen per moure's per la zona (Cerdanyola, Sant Cugat, Sabadell, la UAB o Barcelona). Els avisos de perill que poden afectar la conducció no es repeteixen aquí: a dalt es diu quants n'hi ha i es pot anar a «Avisos» a veure'ls; els consells de cada mitjà no tenen en compte els plans de Protecció Civil, la riera ni els incendis.

• Pluja: la decideix la probabilitat, igual en tots els mitjans. Amb «pluja probable» ha de ploure almenys 2 de cada 3 vegades; amb «bé», com a molt 1 de cada 100, i mai més d'1 de cada 10 en cap franja de probabilitat. Els llindars s'ajusten sols cada dia amb el que passa a Montflorit. Ara, per sortir d'aquí a 3 hores o menys, pluja probable des del 40 % i risc de pluja des del 10 %; per a més tard, quan la previsió és menys segura, des del 60 % i del 10 %. Si ara plou al barri, es diu que plou i qui ho veu: les estacions, el radar o tots dos.
• A peu: amb risc de pluja, paraigua. Només es desaconsella amb ratxes de vent de 70 km/h o més.
• Bici o patinet: pluja probable, ratxes de 50 km/h o 1 °C o menys (glaçada), millor no; risc de pluja o avís oficial, ratxes de 40 km/h o 3 °C o menys, compte.
• Moto: pluja probable, ratxes de 70 km/h o 1 °C o menys, millor no; risc de pluja o avís oficial (impermeable), ratxes de 50 km/h o 3 °C, compte.
• Cotxe: si ara plou al barri més de 40 mm en mitja hora o es preveuen més de 90 mm en 3 hores, millor no; més de 20 mm en mitja hora o de 60 mm en 3 hores (els llindars de Meteocat), pluja probable, ratxes de 90 km/h o 1 °C o menys (glaçada), compte. Si pot ploure una mica, es diu.
• Transport públic: segons els trens que paren a Cerdanyola; si alguna línia no circula, va per carretera o té incidències, es diu; si d'alguna no hi ha dades, no es dona per bo el conjunt. Els trens són els d'ara, encara que la sortida triada sigui més tard. Dels busos no hi ha dades en temps real.
• Roba: segons la temperatura que es nota a l'anada i a la tornada, amb el vent previst si vas a peu i amb la velocitat del mitjà en bici (uns 18 km/h) i en moto (45 km/h). Si la tornada demana una altra peça, es diu a part; en moto, una sola jaqueta, la del moment més fred.
• Consells: protector solar, gorra i ulleres de sol amb índex UV de 3 o més mentre ets fora; roba visible o llum si surts o tornes de nit; aigua amb 32 °C o més.
• Trens: els de Rodalies (R4, R7 i R8) i d'FGC (S2) que paren a Cerdanyola. Una línia circula si en l'última hora s'hi ha vist algun tren movent-se a prop de l'estació o passant-hi entre dues consultes, segons les dades en temps real de Renfe i d'FGC; abans del primer tren del dia a Cerdanyola o després de l'últim, és «fora d'horari». Els avisos de Rodalies són els de la seva web i els d'FGC, els seus, en l'idioma en què els publiquen, del més nou al més vell; un avís que només diu que hi ha servei ferroviari a tot el recorregut o que la circulació està normalitzada no és una incidència. Si l'operador ha publicat diversos avisos de la línia, el servei per carretera es decideix pel més recent dels vigents: un avís per a més endavant es mostra, però no decideix. Si les posicions de Renfe tenen més de 10 minuts, la línia surt «sense dades». La S2 surt «amb retard» si, dels trens que han passat per l'estació a la darrera mitja hora, en van tard com a mínim dos i més que els puntuals, segons FGC; de Renfe no hi ha aquesta dada. Una línia de Rodalies també surt «amb retard» si l'únic avís diu que la incidència ja s'ha resolt i que els trens recuperen els horaris.
• Busos: les incidències que publica l'AMB per a les línies del barri (CV1, CV4 i CV5) es llisten a part i no canvien el nivell del transport públic. Les hores de pas per cada parada són a «Consultes».
• Trànsit: les incidències del Servei Català de Trànsit que comencen a 5 km o menys de Montflorit, en línia recta (cada una diu a quina distància): retencions, accidents i avaries, i les obres que desvien o tallen la via (les que només restringeixen un carril, no). Si surts ara i n'hi ha alguna amb retencions, congestió o la calçada tallada, el cotxe i la moto passen a «compte»; la circulació intensa només es llista. Els textos són els del Servei Català de Trànsit, en català.

Cada dia es comprova, de cada mitjà, el que va dir la pàgina i el que va passar: la pluja i el fred amb l'estació del barri, les ratxes amb la de Sant Cugat. Els llindars de pluja s'ajusten sols; els del vent i el fred, encara no.